Без машин: 7 мест, где обходятся без автомобилей
На острове Макино машины запретили, потому что они пугали лошадей, на Гидре нельзя ездить даже на велосипеде, а в Фесе грузы по переулкам шириной в полметра до сих пор возят ослы. Семь мест, где автомобиль под запретом или так и не прижился.
Венеция и нидерландская деревня Гитхорн, где вместо улиц каналы, обходятся без машин просто потому, что ездить там негде. В этой подборке — места, где автомобиль запретили сознательно или где он так и не прижился.
Остров Макино, США
Остров в проливе между озёрами Мичиган и Гурон отказался от автомобилей ещё в 1898 году. Местные извозчики жаловались, что машины пугают лошадей, и городские власти запретили моторный транспорт сначала в городе, а в 1901 году — на всём острове.
Запрет действует до сих пор. Передвигаются пешком, на велосипедах, верхом и в конных экипажах. Исключения сделаны для скорой помощи, полиции, пожарных, коммунальных служб и снегоходов зимой. Кольцевая дорога М-185 длиной около 13 километров — единственное шоссе штата в США, по которому не ездят машины. Постоянно на острове живут 583 человека, а туристов здесь прозвали «фаджиками»: за помадкой-фаджем, которой славятся местные кондитерские, многие и приезжают.
Сарк, Нормандские острова
Остров площадью около пяти с половиной квадратных километров вместе с соседним Брекху и населением чуть больше пятисот человек. Обычные автомобили здесь запрещены, разрешены тракторы, велосипеды и конные повозки, а с 2019 года — электровелосипеды. Пожилым и людям с инвалидностью позволено ездить на небольших электрических багги.
Две части острова, Большой и Малый Сарк, соединяет перешеек Ла-Купе — 91 метр длиной, со стометровым обрывом по обе стороны. До 2008 года Сарк управлялся по феодальным порядкам, а в 2011-м стал первым в мире островом тёмного неба: уличных фонарей здесь нет. Зато есть самая маленькая действующая тюрьма в мире — две камеры, построенные в 1856 году.
Гидра, Греция
Греческий остров в Сароническом заливе, примерно в 37 морских милях от Пирея. Правила здесь строже, чем на Сарке: запрещены не только машины, но и мотоциклы, скутеры и даже велосипеды. Единственный разрешённый моторный транспорт — мусоровозы.
Грузы и чемоданы по крутым улочкам возят лошади, мулы и ослы, вдоль побережья ходят водные такси. Почти всё население — около двух тысяч человек — живёт в одноимённом городке у гавани. В Войну за независимость Гидра выставила против османов около 150 кораблей, а в 1960-х здесь жил Леонард Коэн: на острове написаны Bird on the Wire и So Long, Marianne.
Церматт, Швейцария
Курорт у подножия Маттерхорна, одной из самых опасных вершин Альп, закрыт для частных машин с 1931 года. Запрет жители подтверждали на голосованиях 1972 и 1986 годов. Пятикилометровая дорога от соседнего Теша до Церматта открыта только по специальному разрешению, поэтому приезжие оставляют машины в Теше и пересаживаются на челночный поезд, который ходит каждые 20 минут.
По самому городку ездят около 500 электромобилей местных служб и торговцев, электробусы и конные экипажи. Скорость ограничена 20 километрами в час, а электрокары работают почти беззвучно. Главная причина запрета — чистый воздух: смог перед знаменитой горой курорту не нужен.
Фес-эль-Бали, Марокко
Старую медину Феса основали Идрисиды между 789 и 808 годами, с 1981-го она входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это одна из крупнейших городских территорий мира, недоступных для машин, — около 300 гектаров. Внутрь проходит лишь одна крупная дорога, с юга, вдоль реки.
Остальное — больше девяти тысяч переулков, часть из которых сужается до полуметра: местами пройти можно только боком. Всё, что человек не унесёт на себе или не провезёт на ручной тележке, перевозят ослы и мулы: продукты для лавок и ресторанов, стройматериалы, мусор. Внутри медины работают университет аль-Карауин, основанный в 859 году, и кожевенные чаны Шуара.
Ламу, Кения
Город на одноимённом острове у кенийского побережья основан в 1370 году и считается старейшим постоянно населённым поселением Кении. Старый город с домами из кораллового камня, балками из мангрового дерева и резными дверями внесён в список ЮНЕСКО в 2001 году.
Моторный транспорт на острове не используется, его роль выполняют ослы. Их здесь около трёх тысяч, и с 1987 года на Ламу работает приют, где животных лечат бесплатно.
Ла-Кумбресита, Аргентина
Деревня в горах провинции Кордова на высоте 1450 метров появилась в 1934 году, когда семья Кабйольски купила здесь 500 гектаров земли. Обустраивали её немецкие переселенцы, и дома до сих пор выглядят так, будто их перенесли из Альп.
В 1996 году Ла-Кумбресита объявила себя пешеходной деревней, единственной такой в Аргентине. Машины приезжие оставляют на стоянке у въезда. По переписи 2001 года здесь жили 189 человек, а туристов, по оценкам, бывает около 300 тысяч в год.
Венеция и нидерландская деревня Гитхорн, где вместо улиц каналы, обходятся без машин просто потому, что ездить там негде. В этой подборке — места, где автомобиль запретили сознательно или где он так и не прижился.
Остров Макино, США
Остров в проливе между озёрами Мичиган и Гурон отказался от автомобилей ещё в 1898 году. Местные извозчики жаловались, что машины пугают лошадей, и городские власти запретили моторный транспорт сначала в городе, а в 1901 году — на всём острове.
Запрет действует до сих пор. Передвигаются пешком, на велосипедах, верхом и в конных экипажах. Исключения сделаны для скорой помощи, полиции, пожарных, коммунальных служб и снегоходов зимой. Кольцевая дорога М-185 длиной около 13 километров — единственное шоссе штата в США, по которому не ездят машины. Постоянно на острове живут 583 человека, а туристов здесь прозвали «фаджиками»: за помадкой-фаджем, которой славятся местные кондитерские, многие и приезжают.
Сарк, Нормандские острова
Остров площадью около пяти с половиной квадратных километров вместе с соседним Брекху и населением чуть больше пятисот человек. Обычные автомобили здесь запрещены, разрешены тракторы, велосипеды и конные повозки, а с 2019 года — электровелосипеды. Пожилым и людям с инвалидностью позволено ездить на небольших электрических багги.
Две части острова, Большой и Малый Сарк, соединяет перешеек Ла-Купе — 91 метр длиной, со стометровым обрывом по обе стороны. До 2008 года Сарк управлялся по феодальным порядкам, а в 2011-м стал первым в мире островом тёмного неба: уличных фонарей здесь нет. Зато есть самая маленькая действующая тюрьма в мире — две камеры, построенные в 1856 году.
Гидра, Греция
Греческий остров в Сароническом заливе, примерно в 37 морских милях от Пирея. Правила здесь строже, чем на Сарке: запрещены не только машины, но и мотоциклы, скутеры и даже велосипеды. Единственный разрешённый моторный транспорт — мусоровозы.
Грузы и чемоданы по крутым улочкам возят лошади, мулы и ослы, вдоль побережья ходят водные такси. Почти всё население — около двух тысяч человек — живёт в одноимённом городке у гавани. В Войну за независимость Гидра выставила против османов около 150 кораблей, а в 1960-х здесь жил Леонард Коэн: на острове написаны Bird on the Wire и So Long, Marianne.
Церматт, Швейцария
Курорт у подножия Маттерхорна, одной из самых опасных вершин Альп, закрыт для частных машин с 1931 года. Запрет жители подтверждали на голосованиях 1972 и 1986 годов. Пятикилометровая дорога от соседнего Теша до Церматта открыта только по специальному разрешению, поэтому приезжие оставляют машины в Теше и пересаживаются на челночный поезд, который ходит каждые 20 минут.
По самому городку ездят около 500 электромобилей местных служб и торговцев, электробусы и конные экипажи. Скорость ограничена 20 километрами в час, а электрокары работают почти беззвучно. Главная причина запрета — чистый воздух: смог перед знаменитой горой курорту не нужен.
Фес-эль-Бали, Марокко
Старую медину Феса основали Идрисиды между 789 и 808 годами, с 1981-го она входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это одна из крупнейших городских территорий мира, недоступных для машин, — около 300 гектаров. Внутрь проходит лишь одна крупная дорога, с юга, вдоль реки.
Остальное — больше девяти тысяч переулков, часть из которых сужается до полуметра: местами пройти можно только боком. Всё, что человек не унесёт на себе или не провезёт на ручной тележке, перевозят ослы и мулы: продукты для лавок и ресторанов, стройматериалы, мусор. Внутри медины работают университет аль-Карауин, основанный в 859 году, и кожевенные чаны Шуара.
Ламу, Кения
Город на одноимённом острове у кенийского побережья основан в 1370 году и считается старейшим постоянно населённым поселением Кении. Старый город с домами из кораллового камня, балками из мангрового дерева и резными дверями внесён в список ЮНЕСКО в 2001 году.
Моторный транспорт на острове не используется, его роль выполняют ослы. Их здесь около трёх тысяч, и с 1987 года на Ламу работает приют, где животных лечат бесплатно.
Ла-Кумбресита, Аргентина
Деревня в горах провинции Кордова на высоте 1450 метров появилась в 1934 году, когда семья Кабйольски купила здесь 500 гектаров земли. Обустраивали её немецкие переселенцы, и дома до сих пор выглядят так, будто их перенесли из Альп.
В 1996 году Ла-Кумбресита объявила себя пешеходной деревней, единственной такой в Аргентине. Машины приезжие оставляют на стоянке у въезда. По переписи 2001 года здесь жили 189 человек, а туристов, по оценкам, бывает около 300 тысяч в год.
Источник: salt.mediasalt.ru
Комментарии: