Дальнобойщики за Полярным Кругом: работа где ломаются гвозди
Работа дальнобойщика непростая, но если речь про Крайний Север – то здесь дальнобойщик является одной из самых сложных профессий. В условиях зимы на севере нередки дни, когда от мороза ломаются гвозди. Ошибок Север не прощает.
В отдаленные поселки Якутии и Магаданской области добраться почти также сложно, как на Полюс. Зимники не позволяют расслабиться, одна потерянная секунда сразу же может увести автомобиль в занос. А остановиться в мороз, когда вокруг может быть -50, совсем не радужная перспектива.
Дороги здесь прокладывают грейдерами. Но местные говорят, что зима дает хоть какую-то предсказуемую связь с Большой Землей. Летом дорог просто нет – в удаленные места можно добраться только на вертолете.
Стоит помнить, что зимой почти весь путь дальнобойщика проходит в темноте. Полярная ночь дает легкое ощущение сумерек лишь на час-два в день.
Видео можно посмотреть по ссылке на источник
В отдаленные поселки Якутии и Магаданской области добраться почти также сложно, как на Полюс. Зимники не позволяют расслабиться, одна потерянная секунда сразу же может увести автомобиль в занос. А остановиться в мороз, когда вокруг может быть -50, совсем не радужная перспектива.
Дороги здесь прокладывают грейдерами. Но местные говорят, что зима дает хоть какую-то предсказуемую связь с Большой Землей. Летом дорог просто нет – в удаленные места можно добраться только на вертолете.
Стоит помнить, что зимой почти весь путь дальнобойщика проходит в темноте. Полярная ночь дает легкое ощущение сумерек лишь на час-два в день.
Видео можно посмотреть по ссылке на источник
Источник: social.dnpmag.com
Комментарии: