Почему по миру всё ещё используют маяки для навигации, хотя всем доступны технологии GPS
Как бы далеко не продвинулся научно-технический прогресс, некоторые вещи остаются актуальными даже при кажущемся устаревании. Однако довольно странно видеть это на море, где при всех возможностях GPS и других технологий по миру всё ещё стоит десятки старых-добрых маяков. Впрочем, у такой долговечности и актуальности этой древней концепции по навигации на воде есть масса причин.
Маяки всё ещё работают и на покой уходить точно не собираются.
Действительно, кажется довольно необычным, что в мире столько разных навигационных технологий, а на флоте по-прежнему активно пользуются услугами маяков. С другой стороны, их оставили в эксплуатации по причине их актуальности - они всё ещё выполняют свою работу и выполняют хорошо. Более того: даже при всех возможностях нашего цифрового века традиционные постройки на побережье, освещающие путь кораблям, так и остаются незаменимыми.
Современные технологии на судах не заменяют маяки полностью.
Есть несколько причин, почему маяки всё ещё не устарели морально. В первую очередь, это, как ни странно, недостаточная надёжность работы всех современных девайсов. Как бы их не пытались сделать универсальными, они всё ещё не способны адекватно работать при ряде условий. Прежде всего, погодных: к примеру, на Крайнем Севере обледенение вполне способно вывести из строя технику.
В условиях сильного холода техника частенько выходит из строя, а для флота это недопустимо.
Также навигационные гаджеты подвергаются искажениям из-за солнечной активности или электромагнитного излучения в определённых местах планеты. В конечном итоге любой внешний фактор, который может вмешаться в работу технологий, попросту сведёт на нет точность имеющихся технологий навигации или определения места расположения конкретного объекта, будь то корабль или береговая линия.
Целый ряд причин может вывести всё это технологическое великолепие из строя.
Ещё одним условием, который может повлиять на современный GPS - это проблема с питанием электроэнергией непосредственно на борту судна, например, в шторм. Электричество может выключиться во время аварийных инцидентов, устройства могут быть повреждены механически, и каждое из этих обстоятельств сделает корабль фактически слепым, а значит - подверженным возможным авариям или даже крушению.
Проблемы с гаджетами навигации могут закончиться плачевно.
И вот тут как раз становится очевидной польза маяков, которые всё ещё работают и выигрывают у современной техники именно из-за своей традиционности и даже примитивности. Во-первых, они по-прежнему являются мощным визуальным ориентиром, способным помочь команде понять, куда идти. Во-вторых, на них не действует большинство внешних факторов, которые могут вывести из строя технику - то есть, они банально долговечнее.
Старый-добрый маяк пригодится там, где не поможет навороченная техника.
И в-третьих, не стоит игнорировать человеческий фактор: по информации редакции novate.ru, моряки испытывают ощущение комфорта и снижение возможного психологического давления, если могут видеть не только девайсы на борту, но и видимые ориентиры по пути следования. И вряд ли что-то справиться лучше с помощью в эмоциональном равновесии, чем крепкий знакомый маяк, десятилетиями и даже веками непрерывно освещающий путь.
Источник: salt.mediasalt.ru
Комментарии: