Корабли великих географических открытий. Судно для Мурманской научно-промысловой экспедиции.
Здравствуйте уважаемые.
Продолжаем нашу серию. В прошлый раз говорили о польской героине-яхтсмене: https://id77.livejournal.com/6885887.html
Сегодня вновь вернемся к России и коротко вспомним Мурманскую научно-промысловую экспедицию
Ее организовал выдающийся ученый Николай Михайлович Книпович (1862 — 1939) для тщательного изучения Баренцева моря в рамках Комитета для помощи поморам Русского Севера.
Экспедиция проводилась в период с мая 1898 по конец 1908 годов. Первоначальным руководителем исследований до 1901 года был сам Николай Книпович, затем он был заменён на Леонида Людвиговича Брейтфуса (1864 — 1950), также ставшим видным ученым.
Базой экспедиции был г. Александровск на Мурмане (ныне г. Полярный).
Мурманская экспедиция собрала богатейший научный материал об океанографическом режиме Баренцева моря, рельефе дна, грунтах, постоянных течениях, видовом составе рыб, планктона, бентоса и связь их распределения с характером водных масс; открыты богатейшие промысловые банки, в частности, камбаловые у п‑ва Канин. В рейсах также был собран значительный материал по распределению креветки и морских млекопитающих. Экспедиция заложила научно-практический фундамент системы морских научно-промысловых исследований, активно развёрнутых впоследствии в СССР. Участники экспедиции опубликовали около 130 научных работ, а монография Н. М. Книповича «Основы гидрологии Европейского Ледовитого океана» (1906) была удостоена Золотой медали Русского Географического общества.
Результаты Мурманской экспедиции активно использовали англичане, немцы и норвежцы, организовавшие в Баренцевом море крупномасштабный траловый промысел. В то же время эти научные открытия на родине были использованы минимально, лишь отдельными русскими предпринимателями. Океанологические и биологические исследования Баренцева моря, выполненные Н. М. Книповичем и ЛЛ. Брейтфусом, положили начало научно-промысловым исследованиям в других морях и океанах России уже после революции.
Экспедиция начала разведывательные работы на парусном судне «Помор», переделанным из китобоя однако год спустя, на нужды экспедиции был доставлен пароход-траулер «Андрей Первозванный», построенный по заказу российского правительства.
Это было первое в России научно-исследовательское и первое в мире научно-промысловое судно, построенное на верфи «Бремер Вулкан» (Schiffbau & Maschinenfabrik Bremer Vulkan AG. Vegesack) в Германии в 1899 г. Оно стало родоначальником особого класса исследовательских, научно-промысловых и научно-поисковых судов (НПС) или, по современной терминологии, НИРС — научно-исследовательских рыболовных судов. Большим преимуществом судна было оснащение экспедиции новейшими по тому времени приборами и орудиями лова: траловой лебёдкой и тралами новейшей конструкции. На пароходе впервые в России была применена кормовая схема траления, которую на отечественном промысловом флоте начали широко использовать лишь в середине XX в
Водоизмещение 430 т (или 336 т)
Скорость хода 11,0 узлов
Автономность плавания 3700 миль
На борту судна располагались гидрологическая и биологическая лаборатории, снаряжение, предназначенное для проведения тральных и гидрографических работ.
В 1910 году пароход «Андрей Первозванный» был переименован в «Мурман» и включён в состав Балтийского Флота.
В 1915 г. переклассифицирован в гидрографическое судно.
В 1920 судно перешло под контроль РККА и включено в состав Гидрографической экспедиции Белого моря, а в 1924 году - Северной Гидрографической Экспедиции.
С 1937 г. - в составе Северного Флота с именем "Мгла".
Участвовал в Советско-финляндской и Великой Отечественной войнах.
В 1954 году переделан в отопитель ОТ-12, а в 1959 - сдан на слом
Вот такие вот дела.
Приятного времени суток.
Продолжаем нашу серию. В прошлый раз говорили о польской героине-яхтсмене: https://id77.livejournal.com/6885887.html
Сегодня вновь вернемся к России и коротко вспомним Мурманскую научно-промысловую экспедицию
Ее организовал выдающийся ученый Николай Михайлович Книпович (1862 — 1939) для тщательного изучения Баренцева моря в рамках Комитета для помощи поморам Русского Севера.
Экспедиция проводилась в период с мая 1898 по конец 1908 годов. Первоначальным руководителем исследований до 1901 года был сам Николай Книпович, затем он был заменён на Леонида Людвиговича Брейтфуса (1864 — 1950), также ставшим видным ученым.
Базой экспедиции был г. Александровск на Мурмане (ныне г. Полярный).
Мурманская экспедиция собрала богатейший научный материал об океанографическом режиме Баренцева моря, рельефе дна, грунтах, постоянных течениях, видовом составе рыб, планктона, бентоса и связь их распределения с характером водных масс; открыты богатейшие промысловые банки, в частности, камбаловые у п‑ва Канин. В рейсах также был собран значительный материал по распределению креветки и морских млекопитающих. Экспедиция заложила научно-практический фундамент системы морских научно-промысловых исследований, активно развёрнутых впоследствии в СССР. Участники экспедиции опубликовали около 130 научных работ, а монография Н. М. Книповича «Основы гидрологии Европейского Ледовитого океана» (1906) была удостоена Золотой медали Русского Географического общества.
Результаты Мурманской экспедиции активно использовали англичане, немцы и норвежцы, организовавшие в Баренцевом море крупномасштабный траловый промысел. В то же время эти научные открытия на родине были использованы минимально, лишь отдельными русскими предпринимателями. Океанологические и биологические исследования Баренцева моря, выполненные Н. М. Книповичем и ЛЛ. Брейтфусом, положили начало научно-промысловым исследованиям в других морях и океанах России уже после революции.
Экспедиция начала разведывательные работы на парусном судне «Помор», переделанным из китобоя однако год спустя, на нужды экспедиции был доставлен пароход-траулер «Андрей Первозванный», построенный по заказу российского правительства.
Это было первое в России научно-исследовательское и первое в мире научно-промысловое судно, построенное на верфи «Бремер Вулкан» (Schiffbau & Maschinenfabrik Bremer Vulkan AG. Vegesack) в Германии в 1899 г. Оно стало родоначальником особого класса исследовательских, научно-промысловых и научно-поисковых судов (НПС) или, по современной терминологии, НИРС — научно-исследовательских рыболовных судов. Большим преимуществом судна было оснащение экспедиции новейшими по тому времени приборами и орудиями лова: траловой лебёдкой и тралами новейшей конструкции. На пароходе впервые в России была применена кормовая схема траления, которую на отечественном промысловом флоте начали широко использовать лишь в середине XX в
Водоизмещение 430 т (или 336 т)
Скорость хода 11,0 узлов
Автономность плавания 3700 миль
На борту судна располагались гидрологическая и биологическая лаборатории, снаряжение, предназначенное для проведения тральных и гидрографических работ.
В 1910 году пароход «Андрей Первозванный» был переименован в «Мурман» и включён в состав Балтийского Флота.
В 1915 г. переклассифицирован в гидрографическое судно.
В 1920 судно перешло под контроль РККА и включено в состав Гидрографической экспедиции Белого моря, а в 1924 году - Северной Гидрографической Экспедиции.
С 1937 г. - в составе Северного Флота с именем "Мгла".
Участвовал в Советско-финляндской и Великой Отечественной войнах.
В 1954 году переделан в отопитель ОТ-12, а в 1959 - сдан на слом
Вот такие вот дела.
Приятного времени суток.
Источник: id77
Комментарии: