Усть-Кут за один день
Усть-Кут можно считать одним из самых старых и самых молодых городов Иркутской области одновременно. Как населенный пункт Усть-Кут основан в 1631 году (его относят к самым первым поселениям Приангарья), а статус города получил только в 1954-м. А ещё Усть-Кут - город трёх имён. А именно, Усть-Кут, Лена и Осетрово. Первое название относится к городу, второе - к конечной до постройки БАМа станции, третье - к крупнейшему речному порту бывшего СССР. Из минусов лишь то, что город уж больно растянулся почти на 40 километров. Его иногда даже:называют "городом одной улицы", а времени не так и много, чтоб всё успеть. Тем не менее, что сам увидел, то и вам готов показать. Вперед, по улицам Усть-Кута.
Аэропорт Усть-Кута расположен в 10 км к северу от города, является третьим (после Иркутска и Братска) аэропортом регионального значения в области. Обеспечивает грузовые и пассажирские перевозки в Иркутск, Красноярск и на нефтегазовые месторождения на севере Иркутской области.
Аэровокзал обладает пропускной способностью 50 пассажиров в час.
История зарождения и становления гражданской авиации на севере Иркутской области и в Усть-Кутском районе начинается в 1928 году. Строительство аэропорта началось в 1963 году в 12 км севернее Усть-Кута на вершине сопки, где была оборудована грунтовая ВПП. С осени того же года стали осуществляться первые рейсы самолётов Ан-2, Ил-14, вертолётов Ми-2, Ми-4. Немного позже стали выполняться полёты на самолётах Ан-24, Ан-26, Ил-14, Ан-2, Як-12. В зимний период на грунтовой полосе уплотняли снег, производили разметку габаритов ВПП и принимали грузовой транспортный самолет Ил-76.
С 1 июня по 31 августа 2026 года аэропорт закрыт на период масштабной реконструкции. Подрядчиком стало ООО «Планум». По плану, к сентябрю 2026 года авиасообщение возобновится в обычном режиме. Эта модернизация стала первым капитальным ремонтом аэропорта с момента его постройки в 1963 году. Работы должны были стать первым таким ремонтом с момента введения ВПП в строй.
Кто в Усть-Куте знает всё про всё? Бабушки у подъезда, возможно, продавщица на рынке, уже горячо, но правильный ответ, всё-таки, местный глава. Вот познакомился с мэром Усть-Кутского района Сергеем Анисимовым.
Памятник В.И. Ленину в Усть-Куте установлен в 2005 году. Скульптуру привезли в город ещё в 1987 году, но 18 лет металлический монумент хранился в гараже. До 1987 года в Усть-Куте была установлена лишь гипсовая фигура Ульянова, которая продержалась всего 30 лет и разрушилась от старости. Об этом писали даже центральные газеты. А в журнале Крокодил вышел фельетон, посвящённый усть-кутской проблеме. Тогдашнее руководство города подсуетилось и нужную металлическую скульптуру заказали в Москве. Монумент изготовили в кратчайшие сроки и спецвагоном доставили в Усть-Кут. Только на календаре был совсем не 17-й год, а 1987-й - самый расцвет перестройки и памятник отправили в гараж местного отдела культуры. До лучших времён.
Районный дом культуры Речники - центр культурной жизни и главная концертная площадка Усть-Кута.
Усть-Кут - небольшой город в Иркутской области, расположенный в месте слияния рек Куты и Лены, в 510 километрах от областного центра - города Иркутска. Площадь населенного пункта составляет 56 квадратных километров.
Маленький Усть-Кут в последнее время на слуху у всех благодаря строительству Иркутского полимерного завода (ИЗП). Это масштабная стройка, которую местные сравнивают с прокладкой БАМа. И по масштабам, и по значению: завод обещает стать серьезным импульсом для развития севера.
«Иркутская нефтяная компания» (ИНК) входит в топ-20 крупнейших российских нефтяных компаний по запасам сырья. За время существования ИНК прошла большой путь от нефтяного стартапа до нефтегазохимического холдинга с предприятиями по глубокой переработке газа, с собственной железнодорожной станцией, приемоотправочным и сортировочным парком, строительством микрорайона для своих сотрудников. Компания самостоятельно сформировала сырьевую базу, открыв 17 месторождений. Сегодня ИНК - это не просто добывающее предприятие. Это один из производителей и переработчиков углеводородного сырья в Восточной Сибири, бизнес которого занимает 18% экономики Иркутской области. Крупнейший инвестиционный проект группы ИНК - создание газохимического кластера в Усть-Куте Иркутской области. В кластер входят предприятия по добыче, подготовке, транспортировке и переработке газа, Иркутский завод полимеров.
Усть-Кут, известный как «ворота на Север», имеет богатую историю. Город основан казаками в 1631 году: в XVII веке Ерофей Хабаров, землепроходец и исследователь, построил здесь один из первых в Сибири солеваренных заводов.
Сегодня Усть-Кут привлекает туристов своей природой, а также лечебными грязями, не уступающими своими свойствами знаменитым черноморским и азовским. Плюс к этому строющийся Иркутский завод полимеров бросил клич, и сюда со всей страны стали приезжать люди, кто за рублем, кто за интересом, а может кто и за романтикой, ведь были же у нас в стране и такие времена.
По высотности Усть-Кут и не мал, и не высок, много деревянных строений и пятиэтажек.
Храм в честь образа Спаса Нерукотворного.
Проект парка «Речники» стал победителем Всероссийского конкурса проектов по созданию комфортной городской среды Минстроя РФ.
Когда вы прилетаете сюда на самолете, оказываетесь в Усть-Куте, если приезжаете на поезде - то на станции Лена, а если по воде – то в порту Осетрово. Во времена СССР он считался крупнейшим речным портом в стране.
Это старый жд вокзал города. Кстати, это дание вокзала решено сохранить и оборудовать здесь музей, ведь оно имеет историческую ценность. Во-первых, это первое каменное строение в Усть-Куте, возведенное в 1954 году, когда населенный пункт стал городом. Во-вторых, именно отсюда в 1974 году стартовало строительство Байкало-Амурской магистрали.
В Усть-Куте находится самый маленький вокзал Восточно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов. Точнее, он был самым маленьким, пока в июле 2024 года по соседству не построили новый - большой, современный и красивый. Своеобразный подарок городу к 50-летию с начала строительства БАМа. На этом фото, как раз новый жд вокзал. Новый вокзал почти в три раза вместительнее предыдущего: 1200 против 450 квадратных метров.
Наша гостиница Лена.
Напротив «площади двух вокзалов» через бульвар находится третий - речной, тоже в сталинском стиле. Сейчас он не работает. К пристани «Осетрово» ходит один пассажирский кораблик, да и то не каждый день. Внутри красивого здания расположился унылый вещевой рынок в духе 90-х.
В Усть-Куте есть собственный монумент «Родина-мать». Скульптура представляет собой 16-метровую величественную фигуру женщины, скорбящей о своих погибших сыновьях. В годы Великой Отечественной войны более 3000 жителей Усть-Кута ушли на фронт, 1027 из них не вернулись с войны – их имена можно прочесть на мемориале.
Вот идешь по городу, а у тебя по пути перманентно, то жилые кварталы, то промка, то опять все по кругу. Лишь перед Леной красавицей (ой, это я не про блондинку, так река тут называется) ты словно ловишь свой дзен и все восхищаешься, хотя она тут и не сильно широка.
Местный дебаркадер.
До появления железной дороги в Усть-Кут добирались по реке Лена. А точнее - Элюэнэ, что на языке эвенков означает «большая река». Кута — переводится как «топкое, болотистое место». Люди селились в устье впадавшей в Лену реки Куты, отсюда и название - Усть-Кут.
Лена входит в десятку самых длинных рек мира и считается самой полноводной рекой в России. Здесь нет Ленских Столбов, но панорамные виды на изгибы реки среди густой тайги тоже впечатляют.
Осетровский речной порт, построенный в 1950 году, прозвали «воротами на север». В 1970–1980-х годах он обеспечивал перевалку и отправление речным транспортом до 80% грузов, предназначенных для северных районов Иркутской области, Якутии и прибрежных арктических районов. Сейчас Осетровский речной порт остается основным транспортным узлом, через который осуществляется завоз грузов на север Иркутской области и Якутии. Территория порта закрыта от посторонних глаз, попасть туда не получится. Однако с любого холма в Усть-Куте прекрасно видно, как в Осетрово кипит жизнь. За время летней навигации через порт проходит 1 миллион 200 тысяч тонн груза.
Создай комфортные условия, и люди к тебе потянутся. Вроде прописная истина, но не у всех это получается. А ведь мы живем в такое время, когда конкуренция за кадры между компаниями весьма высока. И тут показательный пример, от Иркутской нефтяной компании. Так вот ИНК строит в Усть-Куте новый жилой микрорайон для сотрудников Иркутского завода полимеров и их семей. Он будет расположен на правом берегу реки Лены на юге Усть-Кута.
Новый микрорайон будет оснащен по самым современным стандартам, с развитой инфраструктурой, присущей новым городам. Общая площадь разрабатываемого участка – 25,7 га.
В рамках этой истории не забыли и про социальную инфраструктуру. Здесь же будут построены два детских сада, школа, поликлиника, два многофункциональных здания (ФОК, КДЦ).
А еще в проекте предусмотрены площадки для пикника, мини-этнодеревня, обзорная площадка с панорамным видом на город и различные арт-объекты. Зимой разнообразить досуг поможет специальная трасса для беговых лыж. Важно отметить, что всеми социальными объектами также смогут пользоваться и местные жители.
Строят довольно быстро, стараются. А еще Иркутская нефтяная компания помогла с проектной документацией и экспертизами для строительства ключевых инженерных объектов Усть-Кута. Среди них котельная на биотопливе, подстанция и очистные сооружения которые обеспечат жизнедеятельность не только нового микрорайона, но и станут импульсом для строительства нового жилья во всем городе.
Город зажат между покрытых зеленью сопок и рекой Лена. И вытянут на 40 километров. Часть городских построек высыпала на склон сопок, этот район в шутку называют «Нагорный Карабах». Возможно, потому, что на этом участке БАМа отметились представители Армянской ССР. Они строили ближайшую к Усть-Куту станцию и рабочий посёлок Звездный.
В целом город меняется, хорошеет и растет. Понятно, что не сразу даже Москва строилась. Теперь и я не удивлён, почему выбирают ИНК, и в Усть-Кут стремятся попасть специалисты со всей страны. Да, и в целом здорово, что город меняется к лучшему.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники / RUTUBE / MAX
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801
Аэропорт Усть-Кута расположен в 10 км к северу от города, является третьим (после Иркутска и Братска) аэропортом регионального значения в области. Обеспечивает грузовые и пассажирские перевозки в Иркутск, Красноярск и на нефтегазовые месторождения на севере Иркутской области.
Аэровокзал обладает пропускной способностью 50 пассажиров в час.
История зарождения и становления гражданской авиации на севере Иркутской области и в Усть-Кутском районе начинается в 1928 году. Строительство аэропорта началось в 1963 году в 12 км севернее Усть-Кута на вершине сопки, где была оборудована грунтовая ВПП. С осени того же года стали осуществляться первые рейсы самолётов Ан-2, Ил-14, вертолётов Ми-2, Ми-4. Немного позже стали выполняться полёты на самолётах Ан-24, Ан-26, Ил-14, Ан-2, Як-12. В зимний период на грунтовой полосе уплотняли снег, производили разметку габаритов ВПП и принимали грузовой транспортный самолет Ил-76.
С 1 июня по 31 августа 2026 года аэропорт закрыт на период масштабной реконструкции. Подрядчиком стало ООО «Планум». По плану, к сентябрю 2026 года авиасообщение возобновится в обычном режиме. Эта модернизация стала первым капитальным ремонтом аэропорта с момента его постройки в 1963 году. Работы должны были стать первым таким ремонтом с момента введения ВПП в строй.
Кто в Усть-Куте знает всё про всё? Бабушки у подъезда, возможно, продавщица на рынке, уже горячо, но правильный ответ, всё-таки, местный глава. Вот познакомился с мэром Усть-Кутского района Сергеем Анисимовым.
Памятник В.И. Ленину в Усть-Куте установлен в 2005 году. Скульптуру привезли в город ещё в 1987 году, но 18 лет металлический монумент хранился в гараже. До 1987 года в Усть-Куте была установлена лишь гипсовая фигура Ульянова, которая продержалась всего 30 лет и разрушилась от старости. Об этом писали даже центральные газеты. А в журнале Крокодил вышел фельетон, посвящённый усть-кутской проблеме. Тогдашнее руководство города подсуетилось и нужную металлическую скульптуру заказали в Москве. Монумент изготовили в кратчайшие сроки и спецвагоном доставили в Усть-Кут. Только на календаре был совсем не 17-й год, а 1987-й - самый расцвет перестройки и памятник отправили в гараж местного отдела культуры. До лучших времён.
Районный дом культуры Речники - центр культурной жизни и главная концертная площадка Усть-Кута.
Усть-Кут - небольшой город в Иркутской области, расположенный в месте слияния рек Куты и Лены, в 510 километрах от областного центра - города Иркутска. Площадь населенного пункта составляет 56 квадратных километров.
Маленький Усть-Кут в последнее время на слуху у всех благодаря строительству Иркутского полимерного завода (ИЗП). Это масштабная стройка, которую местные сравнивают с прокладкой БАМа. И по масштабам, и по значению: завод обещает стать серьезным импульсом для развития севера.
«Иркутская нефтяная компания» (ИНК) входит в топ-20 крупнейших российских нефтяных компаний по запасам сырья. За время существования ИНК прошла большой путь от нефтяного стартапа до нефтегазохимического холдинга с предприятиями по глубокой переработке газа, с собственной железнодорожной станцией, приемоотправочным и сортировочным парком, строительством микрорайона для своих сотрудников. Компания самостоятельно сформировала сырьевую базу, открыв 17 месторождений. Сегодня ИНК - это не просто добывающее предприятие. Это один из производителей и переработчиков углеводородного сырья в Восточной Сибири, бизнес которого занимает 18% экономики Иркутской области. Крупнейший инвестиционный проект группы ИНК - создание газохимического кластера в Усть-Куте Иркутской области. В кластер входят предприятия по добыче, подготовке, транспортировке и переработке газа, Иркутский завод полимеров.
Усть-Кут, известный как «ворота на Север», имеет богатую историю. Город основан казаками в 1631 году: в XVII веке Ерофей Хабаров, землепроходец и исследователь, построил здесь один из первых в Сибири солеваренных заводов.
Сегодня Усть-Кут привлекает туристов своей природой, а также лечебными грязями, не уступающими своими свойствами знаменитым черноморским и азовским. Плюс к этому строющийся Иркутский завод полимеров бросил клич, и сюда со всей страны стали приезжать люди, кто за рублем, кто за интересом, а может кто и за романтикой, ведь были же у нас в стране и такие времена.
По высотности Усть-Кут и не мал, и не высок, много деревянных строений и пятиэтажек.
Храм в честь образа Спаса Нерукотворного.
Проект парка «Речники» стал победителем Всероссийского конкурса проектов по созданию комфортной городской среды Минстроя РФ.
Когда вы прилетаете сюда на самолете, оказываетесь в Усть-Куте, если приезжаете на поезде - то на станции Лена, а если по воде – то в порту Осетрово. Во времена СССР он считался крупнейшим речным портом в стране.
Это старый жд вокзал города. Кстати, это дание вокзала решено сохранить и оборудовать здесь музей, ведь оно имеет историческую ценность. Во-первых, это первое каменное строение в Усть-Куте, возведенное в 1954 году, когда населенный пункт стал городом. Во-вторых, именно отсюда в 1974 году стартовало строительство Байкало-Амурской магистрали.
В Усть-Куте находится самый маленький вокзал Восточно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов. Точнее, он был самым маленьким, пока в июле 2024 года по соседству не построили новый - большой, современный и красивый. Своеобразный подарок городу к 50-летию с начала строительства БАМа. На этом фото, как раз новый жд вокзал. Новый вокзал почти в три раза вместительнее предыдущего: 1200 против 450 квадратных метров.
Наша гостиница Лена.
Напротив «площади двух вокзалов» через бульвар находится третий - речной, тоже в сталинском стиле. Сейчас он не работает. К пристани «Осетрово» ходит один пассажирский кораблик, да и то не каждый день. Внутри красивого здания расположился унылый вещевой рынок в духе 90-х.
В Усть-Куте есть собственный монумент «Родина-мать». Скульптура представляет собой 16-метровую величественную фигуру женщины, скорбящей о своих погибших сыновьях. В годы Великой Отечественной войны более 3000 жителей Усть-Кута ушли на фронт, 1027 из них не вернулись с войны – их имена можно прочесть на мемориале.
Вот идешь по городу, а у тебя по пути перманентно, то жилые кварталы, то промка, то опять все по кругу. Лишь перед Леной красавицей (ой, это я не про блондинку, так река тут называется) ты словно ловишь свой дзен и все восхищаешься, хотя она тут и не сильно широка.
Местный дебаркадер.
До появления железной дороги в Усть-Кут добирались по реке Лена. А точнее - Элюэнэ, что на языке эвенков означает «большая река». Кута — переводится как «топкое, болотистое место». Люди селились в устье впадавшей в Лену реки Куты, отсюда и название - Усть-Кут.
Лена входит в десятку самых длинных рек мира и считается самой полноводной рекой в России. Здесь нет Ленских Столбов, но панорамные виды на изгибы реки среди густой тайги тоже впечатляют.
Осетровский речной порт, построенный в 1950 году, прозвали «воротами на север». В 1970–1980-х годах он обеспечивал перевалку и отправление речным транспортом до 80% грузов, предназначенных для северных районов Иркутской области, Якутии и прибрежных арктических районов. Сейчас Осетровский речной порт остается основным транспортным узлом, через который осуществляется завоз грузов на север Иркутской области и Якутии. Территория порта закрыта от посторонних глаз, попасть туда не получится. Однако с любого холма в Усть-Куте прекрасно видно, как в Осетрово кипит жизнь. За время летней навигации через порт проходит 1 миллион 200 тысяч тонн груза.
Создай комфортные условия, и люди к тебе потянутся. Вроде прописная истина, но не у всех это получается. А ведь мы живем в такое время, когда конкуренция за кадры между компаниями весьма высока. И тут показательный пример, от Иркутской нефтяной компании. Так вот ИНК строит в Усть-Куте новый жилой микрорайон для сотрудников Иркутского завода полимеров и их семей. Он будет расположен на правом берегу реки Лены на юге Усть-Кута.
Новый микрорайон будет оснащен по самым современным стандартам, с развитой инфраструктурой, присущей новым городам. Общая площадь разрабатываемого участка – 25,7 га.
В рамках этой истории не забыли и про социальную инфраструктуру. Здесь же будут построены два детских сада, школа, поликлиника, два многофункциональных здания (ФОК, КДЦ).
А еще в проекте предусмотрены площадки для пикника, мини-этнодеревня, обзорная площадка с панорамным видом на город и различные арт-объекты. Зимой разнообразить досуг поможет специальная трасса для беговых лыж. Важно отметить, что всеми социальными объектами также смогут пользоваться и местные жители.
Строят довольно быстро, стараются. А еще Иркутская нефтяная компания помогла с проектной документацией и экспертизами для строительства ключевых инженерных объектов Усть-Кута. Среди них котельная на биотопливе, подстанция и очистные сооружения которые обеспечат жизнедеятельность не только нового микрорайона, но и станут импульсом для строительства нового жилья во всем городе.
Город зажат между покрытых зеленью сопок и рекой Лена. И вытянут на 40 километров. Часть городских построек высыпала на склон сопок, этот район в шутку называют «Нагорный Карабах». Возможно, потому, что на этом участке БАМа отметились представители Армянской ССР. Они строили ближайшую к Усть-Куту станцию и рабочий посёлок Звездный.
В целом город меняется, хорошеет и растет. Понятно, что не сразу даже Москва строилась. Теперь и я не удивлён, почему выбирают ИНК, и в Усть-Кут стремятся попасть специалисты со всей страны. Да, и в целом здорово, что город меняется к лучшему.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники / RUTUBE / MAX
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801
Источник: zavodfoto.livejournal.com
Комментарии: