Корабли великих географических открытий. Первая кругосветка в одиночку
Здравствуйте уважаемые.
В прошлый раз мы с вами вспоминали о первой американской кругосветке:https://id77.livejournal.com/6852444.html?newpost
Сегодня предлагаю вспомнить подвиг еще одного американца (точнее американо-канадца) Джошуа Слокама (1844 — 1909)
Это первый человек, совершивший одиночное кругосветное плавание. А еще он п писатель, автор мирового бестселлера «Один под парусом вокруг света». Неплохая, к слову, книга.
Он с 14 лет в море, сначала юнгой, потом коком, потом матросом на торговых судах, второй капитан, потом капитан и владелец. Носился по всему свету от Японии до Бразилии. В последнюю, по заказу с правительством США перегнал эсминец.
В общем, опытный моряк.
Но видимо, что то в нем сидело такое... что позволило ему войти в историю. Он решил приобрести судно и отправится в кругосветное путешествие в одиночку. Вот что он пишет в своей книге:
"Я решил совершить кругосветное путешествие, и так как ветер утром 24 апреля 1895 года был попутным, в полдень я поднял якорь, отплыл и отошёл от Бостона, где всю зиму Spray был плотно пришвартован. Свистки в двенадцать часов прозвучали как раз в тот момент, когда шлюп вырвался вперёд под полным парусом. Короткая доска была сделана по гавани на левом галсе, затем, развернувшись, она встала к морю, с стрелой далеко влево, и быстро пронеслась мимо паромов. Фотограф на внешнем пирсе Восточного Бостона сфотографировал её, когда она проходила мимо, флаг на вершине выделял складки. Внутри меня забился волнующий пульс. Мои шаги были лёгкими на палубе в прохладном воздухе. Я чувствовал, что пути назад нет, и что я погружаюсь в приключение, смысл которого я прекрасно понимал"
Через три с лишним года, 27 июня 1898 года, он вернулся в Ньюпорт, штат Род-Айленд, обогнув земной шар и пройдя в одиночном плавании более 46 тыс. миль (74 тыс. км). Жаль, что в связи с американо-испанской войной, начавшейся за два месяца до этого, возвращение Слокама не было замечено прессой. Лишь после окончания широкомасштабных боевых действий многие газеты опубликовали статьи, посвящённые плаванию.
В 1900 году он написал книгу и она стала популярной. Он был одним из восьми приглашённых ораторов на ужине в честь Марка Твена в декабре 1900 года. Летом 1901 года Слокам провёз судно Spray по каналу Эри в Буффало, штат Нью-Йорк, для участия в Панамериканской выставке и получил достойное вознаграждение за участие в выставке.
Судно, на котором он прошел кругосветку называлось «Спрей» (Spray)
Это старенький шлюп, который занимался сбором устриц. Его посоветовал Слокаму капитан Эбен Пирс (Eben Pierce). Корабль нуждался в ремонте и базировался в Фэрхейвен, штат Массачусетс. Как то сразу корабль приглянулся нашему капитану.
Длина корабля была - 11,2 метра
Ширина - 4,32 метра
Интересно, что мэр города подарил корабль бесплатно, только чтобы его убрали. Капитально отремонтировав судно, на что ушло более года кропотливого труда и 553,62 долларов (эквивалентно 15 438 долларов в 2018 году), Слокам решил не изменять имя шлюпа.
Джошуа не только заменил старую древесину на свежий дуб, но и увеличил надводный борт (высоту борта над водой), что сделало Spray более устойчивым, чем любые другие рыболовные лодки того времени.
И корабль не подвел! Так они оба вошли в историю.
А потом вошли в историю во второй раз... Теперь уж в историю загадок и апологетов Бермудского треугольника. 14 ноября 1909 года Слокам решил совершить очередное путешествие на «Спрее», отойдя от острова Мартас-Винъярд и взяв курс на Южную Америку — с этого момента ни о нём, ни о его судне не было никаких вестей. И пропал он именно в Треугольнике.
Вот такие вот дела.
Осталось только добавить, что ныне существуют несколько копий «Спрея». Одна из них находится в городе Фьюмичино (Италия) и называется Berenice.
Подводный планер — автономный подводный аппарат (AUV), разработанный Институтом океанографии Скриппса, был назван в честь корабля Слокама Spray. Он стал первым AUV, пересёкшим Гольфстрим, находясь под управлением Океанографического института Вудс-Хол. Ещё один AUV назван в честь самого Слокама: электрический планер Slocum, разработанный Дугласом Уэббом из Webb Research (с 2008 года — Teledyne Webb Research)
Паромы, названные в честь Слокама (Joshua Slocum и Spray), обслуживали два маршрута Digby Neck в Новой Шотландии с 1973 по 2004 год
Ну и река Слокум в Дартмуте, штат Массачусетс, была названа в его честь
Приятного времени суток.
В прошлый раз мы с вами вспоминали о первой американской кругосветке:https://id77.livejournal.com/6852444.html?newpost
Сегодня предлагаю вспомнить подвиг еще одного американца (точнее американо-канадца) Джошуа Слокама (1844 — 1909)
Это первый человек, совершивший одиночное кругосветное плавание. А еще он п писатель, автор мирового бестселлера «Один под парусом вокруг света». Неплохая, к слову, книга.
Он с 14 лет в море, сначала юнгой, потом коком, потом матросом на торговых судах, второй капитан, потом капитан и владелец. Носился по всему свету от Японии до Бразилии. В последнюю, по заказу с правительством США перегнал эсминец.
В общем, опытный моряк.
Но видимо, что то в нем сидело такое... что позволило ему войти в историю. Он решил приобрести судно и отправится в кругосветное путешествие в одиночку. Вот что он пишет в своей книге:
"Я решил совершить кругосветное путешествие, и так как ветер утром 24 апреля 1895 года был попутным, в полдень я поднял якорь, отплыл и отошёл от Бостона, где всю зиму Spray был плотно пришвартован. Свистки в двенадцать часов прозвучали как раз в тот момент, когда шлюп вырвался вперёд под полным парусом. Короткая доска была сделана по гавани на левом галсе, затем, развернувшись, она встала к морю, с стрелой далеко влево, и быстро пронеслась мимо паромов. Фотограф на внешнем пирсе Восточного Бостона сфотографировал её, когда она проходила мимо, флаг на вершине выделял складки. Внутри меня забился волнующий пульс. Мои шаги были лёгкими на палубе в прохладном воздухе. Я чувствовал, что пути назад нет, и что я погружаюсь в приключение, смысл которого я прекрасно понимал"
Через три с лишним года, 27 июня 1898 года, он вернулся в Ньюпорт, штат Род-Айленд, обогнув земной шар и пройдя в одиночном плавании более 46 тыс. миль (74 тыс. км). Жаль, что в связи с американо-испанской войной, начавшейся за два месяца до этого, возвращение Слокама не было замечено прессой. Лишь после окончания широкомасштабных боевых действий многие газеты опубликовали статьи, посвящённые плаванию.
В 1900 году он написал книгу и она стала популярной. Он был одним из восьми приглашённых ораторов на ужине в честь Марка Твена в декабре 1900 года. Летом 1901 года Слокам провёз судно Spray по каналу Эри в Буффало, штат Нью-Йорк, для участия в Панамериканской выставке и получил достойное вознаграждение за участие в выставке.
Судно, на котором он прошел кругосветку называлось «Спрей» (Spray)
Это старенький шлюп, который занимался сбором устриц. Его посоветовал Слокаму капитан Эбен Пирс (Eben Pierce). Корабль нуждался в ремонте и базировался в Фэрхейвен, штат Массачусетс. Как то сразу корабль приглянулся нашему капитану.
Длина корабля была - 11,2 метра
Ширина - 4,32 метра
Интересно, что мэр города подарил корабль бесплатно, только чтобы его убрали. Капитально отремонтировав судно, на что ушло более года кропотливого труда и 553,62 долларов (эквивалентно 15 438 долларов в 2018 году), Слокам решил не изменять имя шлюпа.
Джошуа не только заменил старую древесину на свежий дуб, но и увеличил надводный борт (высоту борта над водой), что сделало Spray более устойчивым, чем любые другие рыболовные лодки того времени.
И корабль не подвел! Так они оба вошли в историю.
А потом вошли в историю во второй раз... Теперь уж в историю загадок и апологетов Бермудского треугольника. 14 ноября 1909 года Слокам решил совершить очередное путешествие на «Спрее», отойдя от острова Мартас-Винъярд и взяв курс на Южную Америку — с этого момента ни о нём, ни о его судне не было никаких вестей. И пропал он именно в Треугольнике.
Вот такие вот дела.
Осталось только добавить, что ныне существуют несколько копий «Спрея». Одна из них находится в городе Фьюмичино (Италия) и называется Berenice.
Подводный планер — автономный подводный аппарат (AUV), разработанный Институтом океанографии Скриппса, был назван в честь корабля Слокама Spray. Он стал первым AUV, пересёкшим Гольфстрим, находясь под управлением Океанографического института Вудс-Хол. Ещё один AUV назван в честь самого Слокама: электрический планер Slocum, разработанный Дугласом Уэббом из Webb Research (с 2008 года — Teledyne Webb Research)
Паромы, названные в честь Слокама (Joshua Slocum и Spray), обслуживали два маршрута Digby Neck в Новой Шотландии с 1973 по 2004 год
Ну и река Слокум в Дартмуте, штат Массачусетс, была названа в его честь
Приятного времени суток.
Источник: id77
Комментарии: