Самый легендарный и удачливый эсминец японского императорского флота.
Здравствуйте уважаемые.
У каждого своя судьба. Причем, даже у кораблей и воздушных судов. Знали ли молодые японцы, призванные на военную службу в период WWII, что для того чтобы уцелеть им нужно попасть на борт вроде бы неказистого и простенького судна - эсминца типа «Кагэро» под названием "Юкикадзэ" (雪風), что можно перевести как Вьюга/Метель/Буран
А это, по настоящему, легендарный корабль. Легендарный своей удачливостью. Посудите сами - было построено 19 кораблей этого типа, а выжил только один - "Юкикадзэ". Ему принадлежит рекорд среди эсминцев японского флота по пройденному расстоянию — более 100 000 миль, к тому же «Юкикадзе» почти всю войну оставался неповрежденным. И ладно бы - службу нес не справно - но нет - везде отметился и воевал геройски. Сильно, верно?
Заложен 2 августа 1938 года на Верфи Sasebo KK. Спущен 24 марта 1939 года, вошёл в строй 20 января 1940 года.
Основные характеристики
Водоизмещение 2 530 т
Длина 118,5 м
Ширина 10,8 м
Осадка 3,8 м
Скорость хода 35 узлов (64,82 км/ч)
Экипаж 240 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 127-мм/50
Зенитная артиллерия до 28 × 25-мм,
до 4 × 13-мм
Минно-торпедное вооружение 8 × 610-мм торпедных аппаратов,
36 глубинных бомб
Участвовал во вторжении на Филиппины, в захвате островов Целебес, Амбон и Тимор. Сражался в Яванском море, участвовал в потоплении голландских крейсеров «Java» и «De Ruyter».
3 марта 1942 года потопил американскую подводную лодку «Perch». Участвовал в операциях у Новой Гвинеи, против острова Мидуэй и боях за Гуадалканал. Добил поврежденный линейный крейсер «Хиэй». Участвовал в эвакуации Гуадалканала и в сражениях у Соломоновых о-вов.
12 июля 1943 года участвовал в сражении в заливе Кула. Сопровождал конвои в Сингапур.
Участвовал в боях за Трук, Гуам, Сайпан, в сражении у острова Самар.
Эскортировал авианосец «Синано» в его единственном походе.
Участвовал в последнем походе линкора «Ямато».
Только 30 июля 1945 года был не сильно поврежден на минах в районе Miyatsu, ремонтировался в Майдзуру.
После войны использовался в службе репатриации. 6 июля 1947 года передан Китаю под названием «Tan Yang». Прослужил до 1956 года.
В мае 1970 года повреждён тайфуном и пошёл на слом. В 1971 году китайцы передали Морскому музею в Этадзиме винт и руль с эсминца.
Вот и так бывает.
Приятного времени суток.
У каждого своя судьба. Причем, даже у кораблей и воздушных судов. Знали ли молодые японцы, призванные на военную службу в период WWII, что для того чтобы уцелеть им нужно попасть на борт вроде бы неказистого и простенького судна - эсминца типа «Кагэро» под названием "Юкикадзэ" (雪風), что можно перевести как Вьюга/Метель/Буран
А это, по настоящему, легендарный корабль. Легендарный своей удачливостью. Посудите сами - было построено 19 кораблей этого типа, а выжил только один - "Юкикадзэ". Ему принадлежит рекорд среди эсминцев японского флота по пройденному расстоянию — более 100 000 миль, к тому же «Юкикадзе» почти всю войну оставался неповрежденным. И ладно бы - службу нес не справно - но нет - везде отметился и воевал геройски. Сильно, верно?
Заложен 2 августа 1938 года на Верфи Sasebo KK. Спущен 24 марта 1939 года, вошёл в строй 20 января 1940 года.
Основные характеристики
Водоизмещение 2 530 т
Длина 118,5 м
Ширина 10,8 м
Осадка 3,8 м
Скорость хода 35 узлов (64,82 км/ч)
Экипаж 240 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 127-мм/50
Зенитная артиллерия до 28 × 25-мм,
до 4 × 13-мм
Минно-торпедное вооружение 8 × 610-мм торпедных аппаратов,
36 глубинных бомб
Участвовал во вторжении на Филиппины, в захвате островов Целебес, Амбон и Тимор. Сражался в Яванском море, участвовал в потоплении голландских крейсеров «Java» и «De Ruyter».
3 марта 1942 года потопил американскую подводную лодку «Perch». Участвовал в операциях у Новой Гвинеи, против острова Мидуэй и боях за Гуадалканал. Добил поврежденный линейный крейсер «Хиэй». Участвовал в эвакуации Гуадалканала и в сражениях у Соломоновых о-вов.
12 июля 1943 года участвовал в сражении в заливе Кула. Сопровождал конвои в Сингапур.
Участвовал в боях за Трук, Гуам, Сайпан, в сражении у острова Самар.
Эскортировал авианосец «Синано» в его единственном походе.
Участвовал в последнем походе линкора «Ямато».
Только 30 июля 1945 года был не сильно поврежден на минах в районе Miyatsu, ремонтировался в Майдзуру.
После войны использовался в службе репатриации. 6 июля 1947 года передан Китаю под названием «Tan Yang». Прослужил до 1956 года.
В мае 1970 года повреждён тайфуном и пошёл на слом. В 1971 году китайцы передали Морскому музею в Этадзиме винт и руль с эсминца.
Вот и так бывает.
Приятного времени суток.
Источник: id77
Комментарии: