Демонтаж станции монорельса "Улица Милашенкова". Часть 2
Кончилась зима, практически растаял весь тот объем снега, который выпал в этом году, стало чаще выглядывать солнце, кое-где начала зеленеть травка. Говорят, что именно в это время особо ярко проявляют себя весенние обострения. Так это или нет, ученые единого ответа не дают, но после холодной зимы активизировались работы по демонтажу станций Московского монорельса. =) Казалось, что всё, что хотели уже демонтировали, и теперь наступит время переделки сооружений под нужды прогулочной зоны, которая будет расположена на уровне ходовых балок монорельса, но нет. Оказалось, что сносить будут практически всё и от станций практически ничего не останется, хотя обещали их использовать по максимуму. Но обещать - не значит жениться, как мы знаем. Сегодня снова вернемся к больной для многих теме демонтажа монорельса. Посмотрим как продолжают уничтожать станцию "Улица Милашенкова". Это довольно грустное зрелище...
Общий вид станции. Уже видно, что накрывашку над платформой демонтировали, также демонтировали полукруглые переднюю и заднюю части здания станции.
Передняя часть - со стороны станции метро "Фонвизинская". Толстые кирпичные стены сломали, оставили только бетонный остов.
Здесь была закругленная передняя часть, ее полностью разрушили. Посмотрите какие толстенные кирпичные стены. Бетонные полукруглые элементы - это бывшие перекрытия в этой полукруглой башенке.
Интересно, что внутренняя часть стен более "шершавая", как я понял в прошлый раз со стен внутри помещения сбивали штукатурку. По идее это говорило о том, что стены собираются сохранить, просто облицуют их как-то по другому. Довольно глупо сбивать штукатурку, а потом демонтировать стену целиком, двойной бесполезный труд!
Оставили только бетонные колонны и плиту второго этажа, там, где раньше была платформа.
С другой стороны такая же картина. Это не последствия землетрясения или бомбежек - это последствия ошибочного решения городских чиновников о демонтаже целой транспортной системы города. Уникальной и единственной в стране.
Даже секцию ограждения зачем-то смяли. =)
В центральной части также ничего практически не осталось.
Трактором сгребают металл в кучу, а чувак справа с газовым резаком режет металлоконструкции на более мелкие фрагменты, для того, чтобы их было проще вывезти.
Какой-то фрагмент кирпичной стены сохранился, но это, понятное дело, не надолго.
Задняя часть здания станции.
Тут тоже была полукруглая часть, как и спереди, её также разобрали.
Осталась только груда кирпичей и бетонные элементы - лестницы и полукруглые перекрытия.
Грустное зрелище.
Удивительно, что решили все снести, и не стали приспосабливать то, что есть для новой прогулочно-парковой функции. Вообще есть мнение, что на самом деле никакого парка делать не будут, а просто тихонечко все демонтируют и на этом остановятся. В таком случае это будет вообще полный провал! =)
Сбоку лежат фрагменты накрывашки над платформой.
Металл в хорошем состоянии, одно время со стороны чиновников слышались голоса, что все на станциях монорельса находится в аварийном состоянии, на самом деле это конечно не так.
Остатки более развитой цивилизации.
Вид с другой стороны.
На этой грустной ноте закончим. Интересно, будет ли парк или не будет. Все ли снесут или бетонный остов оставят, сейчас нельзя быть ни в чем уверенным, будем смотреть.
Еще про станцию "Улица Милашенкова":
Станция "Улица Милашенкова"
Демонтаж станции "Улица Милашенкова". Часть 1
Демонтаж станции "Улица Милашенкова". Часть 2
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
Источник: bluesmaker
Комментарии: