Honda решила, что списать 2,5 трлн иен
В мае 2025 года Honda решила сократить инвестиции в электромобили. 12 марта 2026 года объявила, что пересмотрела стратегию по «электрификации» и не будет запускать в Северной Америке серийное производство Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и обновлённого Acura RSX.
Причина — ухудшившиеся экономические и рыночные условия: рост сегмента электромобилей в США замедлился, тарифную политику ужесточили, а конкуренция в Китае обострилась.
Honda пришла к заключению, что запуск производства и продаж этих трёх моделей — в текущем бизнес-контексте, когда спрос на электромобили заметно падает, — приведёт к ещё большим убыткам в долгосрочной перспективе - из заявления Honda
Бензиновую версию автомобиля Acura RSX выпускали ещё в 2000-х. Прототипы абсолютно новых электрических Honda 0 Saloon и Honda 0 SUV представили в 2024 году, а серийное производство хотели запустить в 2026-м.
Машины 0 Series должны были работать на базе собственной операционной системы компании, Asimo. Название — отсылка к роботу-андроиду, первую версию которого компания представила в 2000 году (в 2018-м проект свернули).
По мнению старшего редактора Top Gear Олли Кью, решение Honda — «одна из самых ошеломляющих новостей в истории индустрии». Машины 0 Series казались радикально иными на фоне того, что компания производила до этого.
Слоган был такой: тонкость, лёгкость, мудрость. Тонкими должны были быть аккумуляторы, в том числе чтобы не «съедать» высоту салона. Производитель показывал, как с помощью специальных робопрессов сможет выпускать батареи на 6% тоньше, чем у конкурентов.
Оборудование стояло на новеньких заводах — среди специально обученных новых сотрудников. Денег не жалели.
Я лично бродил по производственным лабиринтам, чувствуя себя песчинкой и удивляясь вложениям. Ощущение было, что это космическая программа, а не автопроизводство.- Олли Кью, Top Gear
Инверторы сделали на 40% компактнее «отраслевого стандарта». А трение в электромоторе удалось снизить на 17% по сравнению с прошлыми разработками Honda, что позволило получить плюс 19 км к запасу хода, не увеличивая ёмкость батареи.
В итоге: более компактная силовая установка, более просторный салон, меньший вес, большая эффективность и более быстрая зарядка. Ниже затраты — ниже цены. <...> Honda также обещала разработать новую систему электронного управления и передовые системы помощи водителю. Короче говоря, абсолютно новый для неё подход.
Затея не из дешёвых. Но и план был долгосрочный. Honda заверяла, что 0 Series будет постоянно пополняющимся семейством. <...>
Потом, за считанные месяцы до полномасштабного производства, когда заводы и продавцы стояли наготове, компания решила, что списать 2,5 трлн иен безопаснее, чем попытаться продать свои новые электромобили. Пугающая мысль, если вспомнить, каким масштабным выглядело производство и что похожие разговоры ведут компании из Франции, Германии, Италии, Японии. Да всех стран, кроме Китая. - Олли Кью, Top Gear
По словам Forbes, решение Honda отражает текущую реальность автомобильного рынка: «электрификация» оказалась гораздо более трудоёмкой и дорогостоящей инициативой, чем многие автопроизводители думали изначально.
Бодро и простым языком обсуждаем околополитические темы на моем канале "Гражданин на диване" (Гражданин на диване в МАХ), а интересную и познавательную информацию читаем на моем канале "Таблетка для головы" (Таблетка для головы в МАХ) и в ТикТоке. Ну и всяческие прикольные ситуации из жизни будут тут
Подписывайтесь!
Источник: masterok.livejournal.com
Комментарии: